 | |
Китайская техника и китайские грузовики
合作 |  |  | |
|
|
|
|
|
|
Shaanxi (Shacman)
SX3255DR384 (SX3255DR384С)
6х4 |

|
|
Весовые параметры и нагрузки: |
Снаряженная масса, кг 11200 Полная масса, кг 33500 - на передний мост, кг 7500 - на заднюю тележку, кг 26000 |
|
Размеры кузова, мм |
5600x2300x1500 толщина дна 8мм, боковые стены 4мм, подогрев |
|
Самосвальная платформа: |
Объем платформы, м3 19.3 Угол подъема платформы, град. 50 Гидроподъемник среднего расположения |
|
Двигатель: |
WP10 «STEYR», Евро3 Тип дизельный с турбонаддувом Максимальная мощность, кВт/л.с (об/мин): 300 – 375 л.с (при 1900).
(модификация SX3255DR384С поставляется с двигателем Сummins, мощностью 336 л.с.)
Максимальный крутящий момент, Нм (об/мин) 1500 (1350..1500) Количество и расположение цилиндров 6, рядное |
|
Система питания: |
Common Rail марки Bosch Емкость топливного бака, л 380 |
|
Сцепление: |
Сухое, однодисковое |
|
Коробка передач: |
Fast Fuller, 12JS160TA механическая, двенадцатиступенчатая |
|
Главная передача: |
Двухступенчатый редуктор с колесной планетарной передачей Передаточное число 5,73 |
|
Рулевое управление: |
ZF 8098 |
|
Тормозная система: |
Тормозные барабаны, с пневматическим приводом ABS WABCO |
|
Шины: |
Радиальные, металлокордовые 12.00 R20, 10 R20 |
|
Кабина: |
MAN F2000 цельнометаллическая, двухдверная, откидывающаяся вперед, с одним спальным местом |
|
Характеристики автомобиля с полной массой 33500кг: |
Максимальная скорость, км/ч 77 Расход топлива, л 36 |
Обратно в каталог Shaanxi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
|
Контакты организаторов проекта: Тел.: +7 903 901 66 89 e-mail: info@chinatechnika.ru icq: 336331022 | |
|
 |
 |
|
Китайская, техника, спецтехника из Китая, форум, отзывы, каталог, китайские, погрузчики, самосвалы из Китая, китайские грузовики, китайские бульдозеры, XCMG, Howo, Shantui, Sany, Zoomlion, FAW, Foton, Lovol, китайские автокраны, китайский экскаватор, статьи, опыт эксплуатации.
Узлы и агрегаты, Важно, Коммерческий транспорт, Аренда техники, О строительной технике. Всё об автомобилях.
|
|
|
|
| |
|